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耐電壓測試儀校驗裝置價格

更新時間:2024-07-22

訪問量:639

廠商性質:生產廠家

生產地址:山東省青島市平度南京路27號

簡要描述:
耐電壓測試儀校驗裝置價格功能簡介絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表
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應用領域電氣

HN8061A兆歐表檢定裝置

 耐電壓測試儀校驗裝置價格

耐電壓測試儀校驗裝置價格

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表,也可在絕緣電阻表生產、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下:
 標準數字表
1、測量范圍:
電壓分兩檔:05000V  0~10000V  
 短路電流:02mA    020mA

電阻0-200G-1T-10T 列車以太網接口方案:國內地鐵線路中有一些線路已經和歐洲開始同步,在設備間配置以太網通訊。而列車中的以太網通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比,有什么優缺點呢?IEC61375-3-4-2014中規定了列車通信網絡中以太網通訊網絡的標準。此標準制定的主要原因是目前列車通訊的數據量劇增,而傳統列車總線無法滿足大數據量傳輸,所以采用以太網通訊,可以滿足數據的傳輸要求。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 耐電壓測試儀校驗裝置價格

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節范圍寬,使用方便,造型美觀等優點。 光通信是一門古老的技術。通常,手是光調制器,眼睛是光探測器,光在空氣中傳播。顯然,這樣的光通信有許多缺點,它不能適應現代電子學發展的要求。1966年Kao和Hockham提出用低損耗光纖導光,從而解決了光在大氣中傳播的不穩定因素,使遠距離導光成為可能。利用光纖研制光纖傳感器始于1977年,該技術一問世即引起人們的興趣,目前光纖傳感器已經得到異常迅猛的發展。光纖傳感器發展十分迅速的主要原因,是它具有其他傳感器不可媲許多優點。

主要技術指標:
1、模擬接地電阻

 步進阻值(Ω

 *1000

*100 

 *10

*1 

*0.1 

*0.01 

*0.001 

 功率(W

 0.25

0.25 

0.25 

0.25 

0.1 

0.1 

0.1 

 基本誤差極限(α%

 0.1

0.1 

0.1

0. 1

 1

 5

 10

 時間常數τS

 ≤5*10-6

 阻值調節范圍(Ω

 0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

 電阻值(Ω

500 

1000 

2000 

5000 

 基本誤差極限(α%

 <0.05Ω

 1Ω

 功率(W

 0--0.25W


其方法是將樣品固定在振動臺上,經過模擬固定頻率(50HZ)、變頻(5-2KHZ)等振動環境進行試驗。在一定頻率范圍內進行一次循環結束后,按規定進行檢驗。比如說氧化鋯氧氣含量分析儀,就必須避免振動和沖擊,實驗證明因為由于氧化鋯探頭內部鋯管極易受振動而損壞,氣體分析儀器就不能工作。沖擊試驗用以檢查儀器儀表經受非重復機械沖擊的適應性。其方法是將樣品固定在試驗臺上用一定的加速度和頻率,分別在樣品的不同方向沖擊若干次。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
耐電壓測試儀校驗裝置價格

一、性能特點

1、測量準度:

交、直流電壓

測量范圍(分三檔)

1K、10KV、30KV

準確度

AC 0.2%×讀數+0.1%×

DC 0.2%×讀數+0.05%×

輸入電壓

30kV

電壓分辨率

0.0001kV      

交、直流電流

總測量范圍

0.100~400.00(mA)

準確度

AC 0.2%×讀數+0.1%×

DC 0.2%×讀數+0.02%×

電流測量

0.01~400.00/(mA)

交流電壓失真度

電壓輸入范圍

1.000kV ~ 30.00kV      

頻率測量范圍

30次諧波

量程范圍

0.50% ~ 10.00%

準確度

優于1% 

直流電壓紋波系數

電壓輸入范圍

1.000 kV ~ 30.00kV

測量范圍

0.50% ~ 10.00%

準確度

優于1% 

電壓保持時間

測量范圍

1.00s ~ 999.99s

準確度

0.5%±2個字(10s以上0.2%)

分辨率

0.01s

但問題來了,電動汽車電機的TN曲線和普通的電機不同,具有恒功率區域寬(一般恒功率區域能到峰值轉速的80%~)、峰值轉速高(10000rpm以上)的特點,這意味著電動汽車電機既能實現高速小扭矩工況,也能實現低速大扭矩工況,對測功機的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發現,如果要滿足電動汽車電機的全程TN曲線加載,普通的測功機根本無法滿足。因為普通測功機一般是用磁滯制動器、電渦流制動器、磁粉制動器或變頻電機作為負載的,而這些機械負載的特性曲線,都各自存在自己的短板:磁粉制動器:可以輸出很大的扭矩,但一般只能運行在低轉速(1000rpm)以下,只適用于大扭矩、低轉速的電機測試場合。其控制技術由初的分立元器件的模擬電路控制,逐步發展為基于微處理器、微控制器和數字信號處理器(DSP)等全數字控制系統。不同的功率變換器,實質是將系統輸入電氣參數變換為用戶所需要的輸出電氣參數?;镜碾姎鈪涤须妷?、電流、頻率、相數、波形、功率等6項?;陔姶鸥袘矶鴨柺赖淖儔浩?,實現了交流電壓和交流電流的自如變換,實現了高壓交流輸電和低壓配電到用戶,使電能的方便使用成為現實;而由于電力電子技術的進步,誕生了整流器、斬波器、逆變器、變頻器等功率變換器,完成了頻率、相位、相數的受控變換,使電能的產生、輸送、分配和應用實現了優化,使以電能為核心的能量的轉換,使電參數的控制和改變,上升到率和高功率因數的新階段。

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