品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
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應用領域 | 電氣 |
HN8061A兆歐表檢定裝置
接地導通測試儀校驗儀
依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表,也可在絕緣電阻表生產、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下:
㈠ 標準數字表
1、測量范圍:
電壓分兩檔:0~5000V 0~10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T 但也不排除由于浮子導向桿與止動環不同心,造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下,將變形的止動器取下整形,并檢查與導向桿是否同心,如不同心可進行校正,然后將浮子裝好,手推浮子,感覺浮子上下通暢無阻卡即可,另外,在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝,不能傾斜,否則也容易引起卡表并給測量帶來誤差。測量誤差大安裝不符合要求;對于垂直安裝浮子流量計要保持垂直,傾角不大于20度;對于水平安裝浮子流量計要保持水平,傾角不大于20度;浮子流量計周圍100mm空間不得有鐵磁性物體;安裝位置要遠離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉彎口等。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節范圍寬,使用方便,造型美觀等優點。 典型的高速背板互連系統高速背板互連測試概述數字通信系統在較低的信號速率時,這些互連的電長度很短,驅動器和接收機一般是導致信號完整性問題的主要因素。但隨著時鐘速率、總線速率及鏈路速率突破每秒千兆大關,物理層特性測試正變得日益關鍵。時域分析一般用來描述這些物理層結構的特征,但通常情況下,設計人員在測試時往往只考慮器件工作在其被期望的工作模式上時的情況。為了獲得一個完整的時域信息,必須要測試反射和傳輸(TDR和TDT)中的階躍和脈沖相應。
主要技術指標:
1、模擬接地電阻
步進阻值(Ω) | *1000 | *100 | *10 | *1 | *0.1 | *0.01 | *0.001 |
功率(W) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
基本誤差極限(α%) | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0. 1 | 1 | 5 | 10 |
時間常數τ(S) | ≤5*10-6 | ||||||
阻值調節范圍(Ω) | 0.1--11111.210 小步進值0.001Ω |
2、模擬輔助接地電阻
電阻值(Ω) | 0 | 500 | 1000 | 2000 | 5000 |
基本誤差極限(α%) | <0.05Ω | 1Ω | |||
功率(W) | 0--0.25W |
冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋,測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應ECU的兩端子間的電阻值),其線路應導通。若線路不導通或電阻值大于規定值,則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良,應進一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關關閉,拆下傳感器的連接器,用汽車萬用表的Rx1擋,測試傳感器兩端子的阻值。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
一、性能特點
1、測量準度:
交、直流電壓 | 測量范圍(分三檔) | 1K、10KV、30KV |
準確度 | AC 0.2%×讀數+0.1%× | |
DC 0.2%×讀數+0.05%× | ||
輸入電壓 | 30kV | |
電壓分辨率 | 0.0001kV | |
交、直流電流 | 總測量范圍 | 0.100~400.00(mA) |
準確度 | AC 0.2%×讀數+0.1%× | |
DC 0.2%×讀數+0.02%× | ||
電流測量 | 0.01~400.00/(mA) | |
交流電壓失真度 | 電壓輸入范圍 | 1.000kV ~ 30.00kV |
頻率測量范圍 | 30次諧波 | |
量程范圍 | 0.50% ~ 10.00% | |
準確度 | 優于1% | |
直流電壓紋波系數 | 電壓輸入范圍 | 1.000 kV ~ 30.00kV |
測量范圍 | 0.50% ~ 10.00% | |
準確度 | 優于1% | |
電壓保持時間 | 測量范圍 | 1.00s ~ 999.99s |
準確度 | 0.5%±2個字(10s以上0.2%) | |
分辨率 | 0.01s |
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